Après avoir initié les SUV (Sport Utility Vehicle) avec le X5 en 1999 et lancé le X3, son petit frère en 2003, BMW récidive dans l'inédit en dévoilant à Francfort le X6. Le mariage improbable entre un « tous chemins» de prestige et un coupé à hautes performances. Fort du succès des X5 et X3 (déjà 1 million de clients à travers le monde), BMW a osé ce spectaculaire exercice de style. Impressionnant de sportivité contenue, le X6 intègre tous les gènes de la marque en gardant une filiation avec la gamme X. Un peu plus long que le X5 (4.890 m contre 4.855m) mais surtout beaucoup plus large (1.983m) et moins haut (1.706m), il coiffera la gamme tout en affichant clairement son dynamisme et son potentiel sportif.
BMW Concept X6

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